Esta narrativa tuvo el mérito de devolver la atención pública a una obra esperada durante décadas y realizada en condiciones proyectuales complejas. Al mismo tiempo, sin embargo, contribuyó a simplificar un proyecto que requeriría una lectura más articulada, comprimiendo objetivos, decisiones y criticidades en un relato fuertemente simbólico.

En un contexto como el de los Foros Imperiales, donde cada intervención contemporánea se confronta con una estratificación histórica de excepcional densidad, esta simplificación corre el riesgo de desplazar el debate desde la calidad de la experiencia espacial y museológica hacia la celebración de la excepcionalidad de la obra en cuanto tal.

La “metro más bella del mundo”

La expresión recurrente con la que la estación ha sido descrita, “la metro más bella del mundo”, introduce una valoración estética absoluta que difícilmente se presta a un análisis crítico. Se trata de una fórmula eficaz desde el punto de vista comunicativo, pero problemática si se aplica a una obra que no puede evaluarse prescindiendo del contexto en el que se inserta.

En el corazón de los Foros Imperiales, la percepción de la arquitectura está inevitablemente influida por la fuerza simbólica del paisaje arqueológico: el Coliseo, el Palatino y las emergencias monumentales circundantes amplifican cualquier intervención contemporánea, haciendo difícil distinguir la calidad intrínseca del proyecto de la extraordinaria carga histórica del lugar.

El riesgo es el de superponer dos planos distintos:

• por un lado, el valor arquitectónico y museológico de la estación;
• por otro, el valor histórico e icónico del contexto urbano en el que se inserta.

Una superposición de este tipo no favorece una evaluación consciente de la intervención, ni permite interrogarse serenamente sobre sus límites sin que ello sea percibido como una puesta en cuestión de la obra en su conjunto. Una narrativa menos hiperbólica habría permitido probablemente afrontar el proyecto por lo que es: un intento ambicioso de integrar infraestructura, arqueología y comunicación cultural en uno de los contextos más complejos de la ciudad.

Durante nuestra visita identificamos dos áreas principales de criticidad en el dispositivo museológico: la elección narrativa y la experiencia expositiva.

Museo y metropolitana: la integración conceptual

Integrar contenidos arqueológicos en el interior de una estación de metro representa uno de los desafíos más estimulantes de la museología contemporánea aplicada al espacio público. El caso de la estación Colosseo – Fori Imperiali no pone en discusión el principio de la integración, sino su traducción narrativa y cultural dentro de una infraestructura que opera en el corazón de uno de los contextos arqueológicos más complejos de la ciudad.

El proyecto manifiesta una clara ambición cultural: transformar el descenso al subsuelo en una experiencia de atravesamiento de la historia, haciendo dialogar el movimiento vertical de la metropolitana con la estratificación arqueológica del lugar. Esta ambición se concreta en un planteamiento museológico coherente, que asume el tema del “pozo” como clave conceptual de todo el recorrido.

Exposición y relato

La referencia al pozo proporciona un hilo conductor claro e inmediatamente reconocible, capaz de organizar los hallazgos y los dispositivos expositivos en torno a la idea del descenso, de la estratificación y de la relación entre superficie y subsuelo. En este sentido, la narrativa es unitaria y legible a lo largo de todo el recorrido, aun dentro de su fragmentación física.

El tema no resulta, por tanto, oscuro ni difícil de comprender. Al contrario, se trata de una elección conceptualmente sólida, que podría haber constituido una base eficaz para un relato arqueológico más amplio. La criticidad emerge más bien en el perímetro mismo del relato, que tiende a permanecer concentrado en el evento de la excavación y en las modalidades de su descubrimiento.

El pozo, tal como se presenta, relata ante todo su propia aparición: su emergencia durante las investigaciones arqueológicas, su restitución material, el momento del hallazgo tal como se manifestó ante los ojos de los arqueólogos. Este enfoque, explícitamente reivindicado también en el ámbito institucional, restituye con eficacia el punto de vista de la excavación, pero corre el riesgo de asumir un carácter autorreferencial, más orientado a la celebración del proceso de hallazgo que a la construcción de un relato compartido sobre el lugar.

Entre el relato de la excavación y el relato del lugar

Desde esta perspectiva, el tema del pozo funciona como narrativa interna al yacimiento arqueológico, pero tiene dificultades para transformarse en un instrumento de mediación hacia el exterior. El pasajero es introducido en una historia que habla del subsuelo investigado, pero no en una historia que lo prepare para comprender el paisaje arqueológico que encontrará al emerger a la superficie.

El resultado es un desfase significativo entre el relato subterráneo y el sistema arqueológico externo a la metropolitana. Los 28 pozos republicanos, datables entre los siglos V y II a.C. y hallados bajo la Velia y en las laderas del monte Oppio, asumen un papel central en el montaje expositivo, pero su relación con los Foros Imperiales, el Coliseo y el Palatino permanece implícita, confiada a la competencia previa del visitante más que a una construcción narrativa explícita.

En este sentido, la elección temática aparece poco coherente con el contexto inmediatamente superior. No porque el pozo sea un elemento secundario o marginal, sino porque su relato no se pone en relación directa con el sistema monumental que define la identidad del lugar.

Dispositivo expositivo: detención, flujos y aislamiento de la experiencia

La cuestión se aclara aún más si se observa la experiencia expositiva en su conjunto. Desde el punto de vista infraestructural, la ubicación de los espacios expositivos en áreas laterales, en corredores de gran sección o en ambientes específicamente dedicados no interfiere de manera significativa con el flujo principal de los pasajeros. La detención requerida por la fruición arqueológica no genera congestiones ni compromete el funcionamiento de la estación.

La problemática se sitúa, más bien, en el plano experiencial. La fruición tiene lugar con frecuencia en espacios que permanecen ajenos al recorrido natural del tránsito, transformando el encuentro con la arqueología en un episodio separado, percibido como opcional. Este carácter de separación resulta particularmente evidente en los casos en que el montaje invita a entrar en ambientes cerrados o en corredores sin salidas alternativas, obligando al visitante a interrumpir su desplazamiento y a volver sobre sus propios pasos.

En estos casos, la museología no entra en conflicto con la infraestructura, sino con la lógica del tránsito: la experiencia cultural exige una elección intencional que aísla el relato del flujo cotidiano, haciendo que la exposición resulte menos integrada de lo que la ambición proyectual sugeriría.

El proyecto museológico de la estación

En la comparación con otros modelos de integración entre arqueología e infraestructura, la estación Colosseo – Fori Imperiali se sitúa en una posición intermedia. La arqueología está integrada en el espacio de la metropolitana, pero su fruición no coincide siempre con el recorrido natural del pasajero. Esta ambigüedad no deriva de una ausencia de proyecto, sino de la dificultad de hacer coherentes, dentro de un mismo espacio, atravesamiento, detención e interpretación.

La percepción global es la de una musealización construida por adiciones sucesivas, en la que los distintos dispositivos expositivos funcionan correctamente desde el punto de vista formal, pero tienen dificultades para componerse en una experiencia continua y progresiva, capaz de acompañar al visitante a lo largo de todo el recorrido.

Sobre este aspecto, resulta útil y esclarecedor considerar el planteamiento expositivo de la estación de San Giovanni, también perteneciente a la línea C. En ese caso, la musealización fue concebida como una narración estratigráfica continua, legible durante el movimiento e integrada en los recorridos obligatorios.

Los hallazgos colocados en el centro de los corredores desempeñan una doble función: expositiva y reguladora de los flujos. Las gráficas a lo largo de las escaleras mecánicas acompañan al pasajero en un recorrido cronológico que no requiere detenciones ni desvíos, sino que se ofrece como una experiencia progresiva e intuitiva.

Esta comparación no pretende establecer jerarquías de valor, sino poner de relieve dos enfoques profundamente distintos: por un lado, una museología integrada en el movimiento; por otro, una museología que introduce puntos de fricción entre exposición y tránsito.

Otro ejemplo de excelencia que merece ser citado es la estación de metro de Syntagma, en Atenas, que representa uno de los casos más logrados de integración arqueológica en el ámbito metropolitano. Los hallazgos descubiertos durante las excavaciones se exponen a lo largo de los recorridos obligatorios, mediante vitrinas continuas y paramentos acristalados que acompañan el movimiento sin requerir desvíos, detenciones forzadas o elecciones intencionales por parte del pasajero.

En este modelo, la arqueología se convierte en parte del paisaje atravesado: la fruición tiene lugar durante el tránsito, y la narración se confía a la continuidad visual, a la claridad expositiva y a la simplicidad de la información. El resultado es una musealización plenamente compatible con la naturaleza de la infraestructura, en la que el relato histórico no interrumpe el flujo, sino que lo acompaña.

Críticas del dispositivo expositivo: fragmentación y aislamiento

Las principales criticidades del dispositivo expositivo de la estación Colosseo – Fori Imperiali no se refieren a la calidad de los montajes individuales ni al valor de los hallazgos presentados, sino al modo en que la experiencia museológica se articula dentro del espacio de la estación. En particular, emergen dos cuestiones estrechamente relacionadas: la fragmentación del relato y el aislamiento de algunos dispositivos expositivos respecto al recorrido natural del tránsito.

Fragmentación del relato

En el interior de la estación, los contenidos arqueológicos se distribuyen a lo largo de corredores, nodos de paso y ambientes dedicados, predominantemente en posiciones laterales. Desde el punto de vista infraestructural, esta elección resulta eficaz: los montajes no interfieren con los flujos principales y no comprometen el funcionamiento de la estación.

Desde el punto de vista museológico, sin embargo, esta distribución produce una fruición discontinua. Los hallazgos se presentan como episodios autónomos, difícilmente legibles como partes de una secuencia interpretativa progresiva. El tema del pozo ofrece un referente conceptual unitario, pero tiene dificultades para traducirse en un relato que acompañe al visitante a lo largo de todo el recorrido.

En ausencia de una jerarquía narrativa claramente perceptible, la arqueología es recibida como una suma de presencias más que como una construcción de sentido. Para el pasajero que atraviesa la estación sin una intención explícita de visita, el relato permanece a menudo en segundo plano, confiado a la sugestión del objeto arqueológico más que a una lectura estructurada.

Aislamiento de la experiencia expositiva

Un segundo elemento crítico concierne al aislamiento de algunos espacios expositivos respecto al recorrido ordinario de la metropolitana. En varios puntos, la fruición arqueológica requiere una elección intencional: entrar en ambientes cerrados, desviarse del recorrido principal, interrumpir el movimiento y, en un caso particular, regresar sobre los propios pasos.

Este planteamiento no genera problemas infraestructurales, pero incide de manera significativa en la experiencia global. La arqueología es percibida como un episodio separado, opcional, que no se integra de forma natural en el flujo cotidiano del tránsito. En este sentido, la integración entre museo y metropolitana permanece incompleta.

Si la intención era aislar la experiencia museológica, una solución más coherente habría sido la adoptada en el modelo de la metro de Yenikapı, en Estambul, donde la arqueología se sitúa en espacios museísticos autónomos, claramente diferenciados de la infraestructura de transporte. En ese caso, la separación es explícita y funcional: el visitante sabe cuándo entra en un museo y cuándo utiliza la metropolitana.

La sala acristalada a nivel de calle

La gran sala acristalada que se abre hacia la Via dei Fori Imperiali constituye un caso emblemático de esta ambigüedad. Desde el punto de vista arquitectónico, el espacio presenta una elevada calidad: en el centro del ambiente se disponen los restos de una estructura de época romana, probablemente una domus, valorizados mediante una iluminación rasante que define con precisión su perímetro murario.

La decisión de situar el hallazgo en el centro de la sala produce un efecto de fuerte legibilidad formal, mientras que la gran superficie acristalada garantiza una continuidad visual eficaz entre interior y exterior. Sin embargo, la sala no es atravesada por los flujos metropolitanos: para acceder a ella es necesario salir de la estación y rodear el área de las escaleras mecánicas.

De ello se deriva una condición híbrida. La visibilidad es elevada, pero la continuidad narrativa con la experiencia de la metropolitana resulta débil. El espacio no asume plenamente ni el estatuto de museo autónomo ni el de parte integrante del recorrido de tránsito. La presencia de un área destinada a tienda y de amplias superficies deliberadamente neutras refuerza la percepción de un ambiente de representación, estéticamente controlado pero narrativamente poco definido.

El corredor sin salida

Una criticidad más marcada se concentra en el corredor expositivo situado en las proximidades de los tornos, configurado como un espacio sin salidas alternativas. Para observar los contenidos expuestos, el visitante es invitado a entrar en un ambiente que no conduce a ningún otro punto, haciendo necesaria la inversión del recorrido.

Este dispositivo acentúa la separación de la experiencia museológica respecto al tránsito ordinario. La fruición adopta los rasgos de un episodio cerrado e intencional, que requiere tiempo, detención y una atención concentrada. Durante nuestra visita, esta configuración generó situaciones de acumulación y congestión, poniendo de relieve las criticidades de un espacio expositivo que no absorbe naturalmente los flujos, sino que los interrumpe.

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La estación como umbral cultural

En la comparación entre el modelo museístico autónomo —como el de la metro de Yenikapı, en Estambul— y el modelo integrado y funcional —representado de forma ejemplar por la estación de Syntagma, en Atenas— la estación Colosseo – Fori Imperiali se sitúa en una posición intermedia. La arqueología está presente, valorizada y ampliamente visible, pero su fruición oscila entre integración y separación, sin adherirse plenamente a ninguna de las dos lógicas.

En un contexto como el de los Foros Imperiales, esta ambigüedad adquiere un peso particular. Para una parte significativa de los visitantes, la estación constituye el primer punto de contacto con el área arqueológica central de Roma. El pasajero que emerge aquí se encuentra de manera abrupta inmerso en uno de los paisajes históricos más complejos del mundo, a menudo sin instrumentos inmediatos para orientarse entre épocas, funciones y transformaciones.

Desde este punto de vista, la estación habría podido asumir con mayor determinación el papel de umbral cultural: no tanto como espacio expositivo autónomo, sino como lugar de preparación a la lectura del paisaje arqueológico en superficie. Un relato más claramente orientado hacia los Foros Imperiales, el Palatino y el Coliseo —apoyado en cartografías históricas, secciones estratigráficas simplificadas y claves espaciales de interpretación— habría hecho la experiencia más accesible y comprensible para el público en tránsito.

La estación Colosseo – Fori Imperiali sigue siendo una obra ambiciosa, de elevada calidad arquitectónica y notable complejidad proyectual. Las criticidades aquí señaladas no ponen en cuestión su valor, sino que invitan a una reflexión más amplia sobre cómo comunicar la arqueología en el espacio del tránsito cotidiano, sin renunciar ni a la profundidad del relato ni a la naturaleza infraestructural del lugar.

En definitiva, más que un museo subterráneo adicional, el contexto de los Foros Imperiales requiere dispositivos capaces de orientar la mirada. Es en esta capacidad de mediación —entre pasado y presente, entre movimiento y comprensión— donde se juega la responsabilidad cultural de una estación situada en el corazón mismo de la historia de Roma.

ArcheoRoma nace precisamente con este objetivo: promover una lectura consciente de la arqueología y de la historia de la arquitectura mediante instrumentos de interpretación rigurosos pero accesibles. En este sentido, la reflexión sobre la estación Colosseo – Fori Imperiali no constituye una crítica a la obra, sino una invitación a clarificar qué modelo de comunicación cultural se pretende adoptar cuando la infraestructura contemporánea se inserta en el punto más delicado del palimpsesto urbano romano.

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Embárcate en un viaje inmersivo a través de las antiguas ruinas de Pompeya con un guía experto. Este tour te lleva más allá de la vista turística convencional, brindándote información sobre la vida cotidiana, la arquitectura y el legado duradero de la civilización romana preservada en este sitio Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Explorarás la ciudad excavada, caminando por sus calles, patios y estructuras conservadas, aprendiendo sobre la próspera economía y el patrimonio cultural de la ciudad antes de la erupción del Monte Vesubio. El tour comienza con entrada prioritaria, permitiéndote evitar las filas y aprovechar al máximo tu tiempo en esta maravilla arqueológica.

Qué incluye

• Entrada sin filas a Pompeya
• Tour guiado de dos horas
• Guía en vivo en los idiomas seleccionados
• Acceso a puntos de observación y secciones designadas de Pompeya

Este tour de dos horas ofrece una visión completa de los puntos destacados de Pompeya con comentarios expertos durante todo el recorrido. Desde grandiosas villas y frescos preservados hasta bulliciosos mercados y baños íntimos, el guía proporcionará contexto histórico y arquitectónico para cada sección del sitio.

Gracias a un itinerario bien estructurado, podrás apreciar el arte y la complejidad de la antigua Roma, explorando tanto los espacios públicos como los privados de una ciudad romana que prosperó antes de la erupción del Vesubio. El tour está diseñado para garantizar que experimentes la esencia de Pompeya sin sentirte apresurado, con tiempo suficiente para interactuar con el guía y hacer preguntas sobre los diversos puntos de interés.

Qué no incluye

• Transporte a Pompeya
• Gastos personales
• Acceso a áreas no incluidas en el tour

¿Por qué elegir este tour?

Este tour es ideal para entusiastas de la historia, viajeros con tiempo limitado y aquellos que buscan una exploración profunda de Pompeya con la experiencia de un guía profesional. A diferencia de las visitas autoguiadas o los audioguías, esta experiencia guiada garantiza el acceso a detalles ocultos y hechos menos conocidos sobre Pompeya. Al evitar las filas, maximizas tu tiempo en el sitio, convirtiéndolo en una opción práctica para quienes realizan excursiones de un día o desean optimizar su itinerario.

El tamaño reducido del grupo garantiza una experiencia más personalizada e inmersiva, permitiendo que todos escuchen cómodamente al guía y hagan preguntas. En comparación con otros boletos que solo incluyen la entrada, este tour guiado ofrece una experiencia más enriquecedora, dando vida al pasado con contexto en tiempo real y narraciones históricas.

Instrucciones

• Punto de encuentro: Piazza Porta Marina Inferiore, Pompeya
• Presenta tu cupón a la llegada en el punto de encuentro designado.
• Llega 15 minutos antes del horario programado para garantizar una salida puntual.
• Trae tu entrada en tu smartphone para un acceso y check-in sin complicaciones.
• Usa zapatos cómodos para caminar, ya que el recorrido cubre diversas superficies.

Reúnete en Piazza Porta Marina Inferiore, donde deberás mostrar tu cupón al guía. Asegúrate de llegar al menos 15 minutos antes para comenzar a tiempo. Esta entrada puede ser accesible desde tu smartphone, facilitando el proceso de check-in. Como el recorrido incluye superficies irregulares y caminos antiguos, se recomienda usar calzado cómodo.

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Este año, Roma entró triunfante en la lista, ocupando el primer puesto como mejor destino gastronómico del mundo y el cuarto como destino turístico más popular del mundo, sólo por detrás de Dubai, Londres y Bali.

Roma, mejor destino gastronómico del mundo

El reconocimiento de Tripadvisor como mejor destino gastronómico del mundo es un gran honor para la ciudad de Roma. Por un lado, atestigua la excelencia de la tradición culinaria formada por siglos de historia y, por otro, celebra la calidad y heterogeneidad de la oferta de restauración romana.

Cocina sencilla y genuina

La cocina romana es una de las cocinas regionales más famosas de Italia y del mundo. Se caracteriza por platos sencillos y sabrosos que utilizan ingredientes locales y de temporada. La cocina romana tiene raíces antiguas que se remontan a los tiempos de la Urbe, pero a lo largo de los siglos ha recibido influencias de muchas otras culturas culinarias, siendo la más conocida la cocina judaico-romana con suculentas alcachofas y gricia alla giudia, así como la comida tradicional kosher.

Cuando se visita Roma, no puede faltar en el menú el renombrado plato principal italiano, la pasta, y Roma es la ciudad insignia de este plato. Recomendamos probar al menos una vez una sabrosa pasta alla carbonara, un plato típico de espaguetis o rigatoni mantecati con huevos, guanciale y pecorino romano, bucatini all’amatriciana, un plato clásico preparado con guanciale, tomate y pecorino romano, o tonnarelli cacio e pepe, una receta característica con cremoso pecorino romano y pimienta negra.

Igualmente apetitosos son los segundos platos de la cocina tradicional capitolina, basados principalmente en la carne, como el abbacchio allo scottadito, que debe comerse caliente para apreciar su ternura, arriesgándose, como su nombre indica, a quemarse los dedos, la exquisita y suculenta coda alla vaccinara o los callos a la menta.

A continuación figura la lista de los 20 mejores destinos del mundo en la categoría de comida según Tripadvisor:

Cabe señalar que la lista incluye otras dos ciudades italianas: Florencia (ir a la página de HelloMondo sobre Florencia) en 4º lugar y Nápoles (ir a la página de HelloMondo sobre Nápoles) en 8º lugar, lo que confirma a Italia como la excelencia mundial en el campo de la comida.

Roma es el cuarto destino turístico más popular en los premios «Best of the Best 2023

Roma también ocupa el cuarto puesto como destino turístico más popular. Tras las restricciones al turismo impuestas en todo el mundo en los últimos años, los turistas no quieren perder la oportunidad de visitar la «Ciudad Eterna», destino turístico imprescindible al menos una vez en la vida.

Los mejores monumentos de Roma

Roma ha sido galardonada este año con 56 premios «Best of the Best» a lugares de interés y atracciones. Se trata del máximo galardón que concede Tripadvisor al 1% de los mejores perfiles de opinión.

A continuación figura la lista completa:

1. Basilica di Santa Maria Maggiore
2. Panteón
3. Coliseo
4. Foro Romano
5. Colle Palatino
6. Piazza Navona
7. Fontana de Trevi
8. Monumento a Vittorio Emanuele II (Vittoriano)
9. Trastevere
10. Museo Nazionale di Castel Sant’Angelo
11. Basilica Papale San Paolo Fuori le Mura
12. Chiesa di Sant’Ignazio di Loyola
13. Arcibasilica di San Giovanni in Laterano
14. Basilica di Santa Prassedde
15. Scalinata di Piazza di Spagna
16. Basilica di Sant’Andrea della Valle
17. Chiesa di San Luigi dei Francesi
18. Fontana dei Quattro Fiumi (Piazza Navona)
19. Santa Maria in Trastevere
20. San Pietro in Vincoli
21. Basilica di Santa Maria degli Angeli e dei Martiri
22. Catacombe di San Callisto
23. Quartiere Coppedè
24. Tempio di Roma (tempio mormone a Porta di Roma)
25. Basilica di Santa Maria in Aracoeli
26. Santuario dei gatti, Largo di Torre Argentina
27. Museo Nazionale Romano (Palazzo Altemps)
28. Chiesa di Sant’Agnese in Agone
29. Santa Cecilia in Trastevere
30. Santa Maria sopra Minerva
31. Ponte St. Angelo
32. Plaza del Capitolio
33. Palazzo del Quirinale
34. Colonna Traiana
35. Via Appia Antica
36. Ghetto Ebraico
37. Catacombe di Priscilla
38. Parco degli Acquedotti
39. Piazza di Spagna
40. Palazzo Doria Pamphilj
41. Piazza Venezia
42. Arco di Costantino
43. Piazza della Rotonda
44. Villa Borghese
45. Teatro di Marcello
46. Palazzo Barberini
47. Piazza del Popolo
48. Terme di Caracalla
49. Museo Nazionale Romano (Bagni di Diocleziano)
50. Fontana della Barcaccia (Piazza di Spagna)
51. Tempio di Adriano
52. Trinità dei Monti
53. Campo de’ Fiori
54. Piazza della Repubblica
55. Stadio di Trastevere
56. Bocca della Verità

El reconocimiento de Tripadvisor es una señal de que Roma no sólo es uno de los destinos turísticos más importantes y populares del mundo, sino que debería ser un incentivo para seguir preservando su patrimonio cultural y culinario, así como su oferta turística para visitantes de todo el mundo.

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Entradas sin colas para los Museos Vaticanos ofrecen la posibilidad no sólo de visitar una de las colecciones de arte más importantes del mundo, sino también de visitar la extraordinaria Capilla Sixtina.

Museos Vaticanos

Los Museos Vaticanos son una parada imprescindible para cualquiera que visite Roma. Pertenecen a la Ciudad del Vaticano y ofrecen a los visitantes un recorrido expositivo muy amplio y heterogéneo, con obras maestras de la antigua Grecia a obras maestras etruscas, de Giotto a Raffaello.

Los Museos Vaticanos están divididos en 12 colecciones diferentes situadas en otras tantas estructuras adyacentes:

• Galería Vaticana (Giotto, Leonardo, Rafael, Caravaggio)
• Colección de arte religioso moderno (Francis Bacon, Carlo Carrà, Marc Chagall, Salvador Dalí, Giorgio de Chirico, Paul Gauguin, Wassily Kandinsky, Henri Matisse y Vincent van Gogh)
• Museo Pío Clemente (obras del Renacimiento y esculturas griegas y romanas)
• Museo Misionero-Etnológico (obras religiosas de todas las partes del mundo)
• Museo Egipcio Gregoriano (artefactos del antiguo Egipto, incluyendo papiros y momias)
• Museo Etrusco Gregoriano (artefactos etruscos, incluyendo vasos, sarcófagos y bronces)
• Museo Cristiano Piadoso (obras de arte cristiano primitivo)
• Museo Gregoriano Secular (obras de arte romano)
• Museo Gregoriano Secular (obras de arte romano)
• Pabellón de carruajes (vehículos utilizados por los papas en el pasado)
• Museo filatélico y numismático
• Museo de la Biblioteca Apostólica Vaticana
• Museo Chiaramonti (esculturas, sarcófagos y frisos, así como más de 3000 tablillas e inscripciones de piedra. Abierto sólo bajo petición)

También forman parte de la exposición varias estructuras que forman parte de los Palacios Vaticanos. De las habitaciones de Rafael a la Capilla Sixtina.

La Capilla Sixtina y la extraordinaria bóveda de Miguel Ángel

La Capilla Sixtina es sin duda una de las obras maestras más fascinantes de la Ciudad del Vaticano. Forma parte del Palacio Apostólico Vaticano y es famosa por las excepcionales obras que contiene.

Destacan los frescos de Perugino, Botticelli, Miguel Ángel Buonarroti (Juicio Final) y Ghirlandaio, dispuestos en las paredes laterales del edificio. Creada por el propio Miguel Ángel, está la extraordinaria bóveda que ocupó al gran artista toscano durante cuatro años.

Tenga en cuenta. Está estrictamente prohibido hacer fotos o vídeos en la Capilla Sixtina.

Saltar la cola

Esta entrada le permite acceder a los Museos Vaticanos sin tener que soportar las interminables colas que, en los periodos de mayor afluencia, pueden provocar largas horas de espera. No obstante, es necesario pasar los controles de seguridad de la entrada.

Instrucciones

• Preséntese en la entrada de Via del Vaticano a la hora que eligió al hacer la reserva
• Acércate al «cajero online y grupos» tras pasar el control de seguridad
• Presenta tu billete digital al personal

Información adicional

Por razones de seguridad, no está permitido llevar bolsas y maletas. Sin embargo, hay taquillas de seguridad en la entrada.

El billete no se puede cambiar después de la compra. Esto se debe a la discreción del Vaticano.

Código de vestimenta

Al igual que en la Basílica de San Pedro, es obligatorio vestir de forma conservadora en los Museos Vaticanos. Los hombros y las rodillas deben estar cubiertos.

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